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Unter den gestohlenen Pkws sind 1.804 Fahrzeuge im Alter zwischen 15 und 29 Jahren und 65 Fahrzeuge über 30 Jahre. Damit wurde 2009 einer von 2000 Oldtimern geklaut. Diese Rate entspricht der Schadenshäufigkeit aller Pkw. Bei den (kommenden) Youngtimern sieht die Bilanz düsterer aus: Hier beträgt die Rate 0,8 pro 1000 gestohlenen Fahrzeugen. „Auf dem ersten Blick scheint der Anteil hoch zu sein. Gemessen an allen Fahrzeugen relativieren sich die insgesamt 10,1 Prozent der gestohlenen Fahrzeuge über15 Jahre und älter allerdings,“ so GDV-Pressesprecher Christian Lübke gegenüber meinklassiker.com. „Oldtimer fallen auf und fügen sich optisch nicht so leicht ins Stadtbild wie neuere Fahrzeugmodelle. Hinzu kommt, dass Standards, wie die elektronische Wegfahrsperre, bei vielen Oldtimern noch nicht vorhanden sind. Besonders so genannte Joy-Rider, also Diebe, die nur aus Spaß Autos stehlen, haben hier leichteres Spiel: Ohne großartigen Kfz-Sachverstand knacken sie die alten Modelle.“ Die Oldtimer wieder zu verkaufen, ist für die Diebe schwerer als bei normalen Pkws. Oft ist für die Diebe das Risiko geringer, die gestohlenen Autos zu zerlegen und die Einzelteile verkaufen.
Erstmals seit 1993 nimmt die Anzahl der Autodiebstähle in Deutschland wieder zu. "Der Anstieg ist ärgerlich, nach 16 Jahren deutlichen Rückgangs bei den Autodiebstählen und Fortschritten in der Kfz-Diebstahlbekämpfung aber nicht dramatisch“, so Jörg von Fürstenwerth, Vorsitzender der GDV-Hauptgeschäftsführung. „Anfang der 90er-Jahre fielen knapp sechs mal so viele Pkw den Dieben zum Opfer wie heute." In den vergangenen Jahren waren die gemeldeten Diebstähle in der Kaskoversicherung noch um 2,2 (2008), 13 (2007) oder mehr als 20 Prozent (2006) zurückgegangen. Insgesamt lag 2009 die Entschädigungssumme für gestohlene Pkw bei 219 Millionen Euro, eine Zunahme von 24,6 Prozent. Die durchschnittliche Entschädigung betrug 12.020 Euro (+ 10,4 Prozent). Die „Klaurate“ pro 1.000 kaskoversicherter Fahrzeuge liegt wie im Vorjahr bei 0,5.
Die meisten Pkw wurden übrigens in Berlin geklaut. In der Hauptstadt wurden 2009 3.020 Pkw gestohlen, das sind 3,5 pro 1.000 zugelassenen Fahrzeugen und ein Anstieg von35,9 Prozent. In Thüringen ist das Diebstahlrisiko mit 0,4 gestohlenen Fahrzeugen pro 1.000 zwar vergleichsweise gering. Dafür verzeichnet das Bundesland mit insgesamt 38,7 Prozent die höchste Zunahme der Diebstähle. Insgesamt wurden dort 387 Fahrzeuge gestohlen. Nur in Nordrhein-Westfalen, dem Saarland und in Bremen ist der Pkw-Diebstahl zurückgegangen. Das geringste Diebstahlrisiko haben Bayern, Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und das Saarland. Hier wurden durchschnittlich nur 0,2 von 1.000 Pkw gestohlen.
An der Spitze der Klauliste liegt der Toyota Lexus RX400 Hybrid – insgesamt 16,5 pro 1.000 versicherter Fahrzeuge dieses Typs wechselten ungewollt den Besitzer. Auf Platz zwei folgt der BMW X5/X6 3.0 SD (X70) mit 15 gestohlenen Exemplaren pro 1.000. Der Cayenne, der über Jahre die Hitliste der am häufigsten gestohlenen Fahrzeuge mit anführte, ist auf Platz 16 der „Hitliste“ abgerutscht. Gemessen am Fahrzeugbestand der Automarken hatten Trabantfahrer 2009 das höchste Diebstahlrisiko (Klaurate 1,39 von 1.000). Auf Platz zwei und drei folgen Porsche und Audi (1,26 bzw. 1,13 von 1.000).
Insgesamt wurden im letzten Jahr 37.964 Kraftfahrzeuge – inklusive Zweiräder und Nutzfahrzeugen – gestohlen – eine Zunahme von 0,9 Prozent. Die Gesamtentschädigungssumme stieg um 15,9 Prozent auf rund 315 Millionen Euro – durchschnittlich 8.307 Euro pro Fahrzeug.
