Seit Jahresbeginn sind neue Technik-Regeln der Oldtimer-Weltorganisation FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) in Kraft. Wichtigster Punkt des neuen „Code Technique“ ist bei der Wagenklassifizierung der Wegfall der Kategorie X für „Fahrzeuge, dessen Serienzustand nach ihrer Zeit verändert wurde.“ Statt dessen gib es zwei neue Gruppen: D und E. In die Kategorie D werden Klassiker eingestuft, an denen außerhalb ihres üblichen Verwendungszeitraums Veränderungen vorgenommen wurden, die typisch für jene Zeit sind und mit Teilen aus der Nutzungsperiode des betreffenden Autos durchgeführt wurden.

Die Kategorie E beschreibt Fahrzeuge, die mit neuen Teilen außerhalb ihres üblichen Verwendungszeitraums nachträglich verändert wurden. Nicht mehr als zwei der folgenden Komponenten dürfen dabei gegenüber der Original-Spezifikation geändert sein:
Motor
Kraftübertragung
Räder
Vorderradaufhängung, Lenkungssystem
Hinterradaufhängung.

Die neue Einteilung berücksichtigt die Tatsache, dass bei vielen Restaurierungen heutzutage Veränderungen und Optimierungen durchgeführt werden, die zwar neueren Datums sind, durchaus aber während der Bauzeit hätten eingebaut werden können – wie zum Beispiel die nachträgliche Umrüstung des Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürers mit Scheibenbremen. Diese Verbesserung der Fahrsicherheit war bereits ab 1961 durchaus üblich, nachdem der 300 SL Roadster serienmäßig Scheibenbremsen erhielt.

Wer die neuen Technik-Bestimmungen im Original lesen möchte, sollte auf folgenden Link klicken: http://www.fiva.org/EN/Downloads/Technical%20Code%20%202010%20ENG%2001012010.pdf