Es ist die letzte Gelegenheit, den morbiden Charme der Autofriedhofs Kaufdorf noch einmal zu erleben. Am Samstag, 12. September 2009, wurde das Gelände zur Vorbesichtigung für die Auktion der knapp 800 Fahrzeuge freigegeben - täglich von 10 bis 17 Uhr bis Freitag, 18. September. Am 19. September 2009 werden die Wracks einzeln von der Oldtimer-Galerie Toffen versteigert.

Das Begutachten der einzelnen Fahrzeuge gestaltet sich jedoch schwierig. An viele Fahrzeuge kommt man gar nicht richtig ran – die Natur hat doch schon viele so überwuchert, dass eine Bewertung im jetzigen Zustand kaum möglich ist. Diese Schwierigkeit hatte wohl auch das Team von Mitarbeitern von oldtimer-info und Marktbeobachtern von Classic Data, die den Auktionskatalog erstellten. Marken, Modelle und Baujahre sind hier aufgeführt, dazu eine grobe Auflistung der vorhandenen oder auch nicht vorhandenen Teile. Eine detaillierte Beschreibung war unter den gegebenen Umständen allerdings nicht möglich.

„Fahrzeug hat keine Beschädigung im Dachbereich/Türrahmen, Karosserie weitestgehend unbeschädigt und/oder keine Karosseriefehlteile“, steht beispielsweise in der Beschreibung eines BMW 502 von 1957 – die dazugehörigen Fotos lassen allerdings etwas anderes vermuten.

Die Vorbereitungen für die Auktion auf dem Autofriedhof laufen in der Oldtimer Galerie seit Wochen. Auktionskatalog, Zeichnung von Situationsplänen, Organisation von Verkehrsdienst (den die örtliche Feuerwehr übernimmt), Catering und Parkplätzen (auf benachbartem Feld und Wiese für 5 CHF), dazu Überlegungen über den Abtransport der Fahrzeuge nach der Auktion – das alles brauchte viel Vorlaufzeit.

Lange war nicht klar, ob die Auktion überhaupt stattfinden kann. Erst Ende August, vor knapp drei Wochen, wurde die Vereinbarung zwischen Besitzer Messerli, der Gemeinde Kaufdorf und dem Auktionshaus unterschrieben, nachdem Messerli die von der Gemeinde Kaufdorf geforderte Sicherheitsleistung von 250.000 Schweizer Franken auf ein Sperrkonto eingezahlt hatte.

10 Stunden nonstop wird am Samstag ab 9 Uhr morgens versteigert, sollte diese Zeit nicht ausreichen, wird am Sonntag ab 11 Uhr weiter der Hammer geschwungen, bis die komplette Liste abgearbeitet ist. Darunter sind übrigens auch 34 Fahrzeuge anderer Einlieferer, die die Oldtimer-Galerie zusätzlich in die Auktion aufgenommen hat – schon am besseren Zustand leicht zu erkennen.

Das Interesse ist groß,  „aber zum Glück nicht überbordend", sagte Schmidlin, Chef der Oldtimer Galerie Toffen, „das wäre logistisch sonst nicht zu bewältigen." 990 Einwohner hat Kaufdorf - am Auktionstag wird ein Vielfaches erwartet. 10.000 Auktionskataloge hat die Oldtimer Galerie drucken lassen, der aber sicherlich, so Schmidlin, "noch lange nach dem Begräbnis gefragt sein wird".

Leider sind unter den Besuchern auch welche, die Ersatzteile mitnehmen, ohne zu bieten oder zu bezahlen - darunter sogar die Heckklappe eines Käfers. So muss bereits jetzt viel kontrolliert werden, im Gelände wie auch am Ausgang. Am Auktionstag werden insgesamt 50 Helfer im Einsatz sein. Erste schriftliche Gebote sind bereits eingegangen, Telefonbieter werden aber nicht angenommen.

Stattfinden wird das Ganze vor den Hallen des Schrottplatzes. Dort wird eine Großleinwand aufgestellt, auf der die einzelnen Objekte zu sehen sind. Geboten wird nur per Handzeichen, Bieternummern werden keine ausgegeben. Da werden die beiden Auktionatoren Mühe haben, den Überblick zu bewahren. Auch aus diesem Grund bitten sie, keine Regenschirme mitzubringen – regenfeste Kleidung ist dennoch angeraten: der Schweizer Wetterdienst hat eine Niederschlagswahrscheinlichkeit von 45 % für die Region vorhergesagt.

Mitnehmen können die neuen Besitzer ihre rostenden Schätze allerdings nicht gleich, auch wenn sofort bar bezahlt werden muss. Die Bergung der Fahrzeuge nach einem logischen Bergungsplan übernimmt ab Montag Besitzer Franz Messerli – gegen eine Pauschale von 200 Franken pro Fahrzeug. Wie das vonstatten gehen soll, ist bei den mit der Natur verwachsenen Autowracks schwer vorstellbar. So weist die Oldtimer Galerie auch ausdrücklich darauf hin, dass bei der Bergung und Transportbereitstellung weitere Schäden entstehen können. So ist damit zu rechnen, dass viele der Wracks keine Käufer finden und endgültig in der Schrottpresse landen.

Die 356er Porsches und einige Amerikaner aus den 1950er Jahren werden sicherlich Käufer finden, aber die meisten der Fahrzeuge sind doch in einem so desolaten Zustand, dass sich eine Restaurierung nicht mehr lohnt. So haben viele der Interessenten nur einzelne Ersatzteile oder gar nur die Fahrgestellnummer im Blick und wollen gar nicht die kompletten Rostlauben. Damit haben die Organisatoren gerechnet: Nach Vorankündigung stellt Messerli auch nur die gewünschten Teile zur Abholung bereit.

Die nächsten Tage werden die letzten sein, den Zauber des Autofriedhofes noch einmal zu erleben. Denn der besteht nur in seiner Gesamtheit und wird nach der Auktion verloren gehen. Und so waren denn auch viele der rund 2.000 Besucher, die am vergangenen Wochenende den Autofriedhof besichtigten, Neugierige.

Auch die Schweizer Warenhauskette Manor AG hat das Ambiente noch einmal genutzt: Gerade ist die Werbung, in der Models die neue Herbstmode vor den Wracks in Kaufdorf präsentieren, angelaufen.

Wer den Charme der Rostlauben täglich ansehen möchte, dem sei der hochwertige Kalender „Vergessene Schönheiten“ von Dirk Patschkowski für 2010 (Verlag CarEdition, 59,90 Euro) empfohlen: Unter den künstlerischen Fotos sind auch neun Motive aus Kaufdorf.

Ende November 2009 muss das komplette Gelände geräumt sein, bis dahin hat die Gemeinde Kaufdorf die Räumungsfrist verlängert. Dann hat der jahrzehntelange Streit zwischen den Behörden und Franz Messerli ein Ende. Zumindest was die alten Autos betrifft. Messerli hat mit dem Areal nämlich schon wieder neue Pläne: er will das Gelände an Fahrende vermieten. Denen fühlt sich der 60jährige verbunden: Die seien seines Erachtens nämlich auch der Behördenwillkür ausgesetzt.