Das August Horch Museum in Zwickau präsentiert einen einzigartigen Neuzugang: einen hell- und mittelgrau lackierten, eleganten Horch 430 aus dem Jahre 1932. Die aufwendig restaurierte Limousine ist der einzige noch existierende Wagen dieser Modellreihe.

Drei Jahre lang wurde dieser bequeme, solide und repräsentative Geschäfts- und Familienwagen aus der Zeit vor der Auto Union-Gründung auch in Details aufwendig restauriert. Nun können ihn die Museumsbesucher auf dem Messestand der 1930er Jahre inmitten der Dauerausstellung bewundern.

Mit dem Übergang der Triebwerksentwicklung bei Horch von Paul Daimler auf Fritz Fiedler entstand auch eine neue Motorengeneration, die erstmals in der Modellreihe 400 ab dem Typ 410 zur Auslieferung kam. Zugleich zwang die Weltwirtschaftskrise zu drastischen Sparmaßnahmen. Die künftige Strategie prägte eine starke Auffächerung des Produktionsprogrammes durch unterschiedliche Radstände und Motorgrößen. Auf diese Weise war aus einem Grundtyp eine Modellreihe geworden, woraus der Käufer Untertypen mit zwei Radständen und vier Motoren wählen konnte. Bereits im September 1931 erschien ein 3-Litermodell mit 8 Zylindern und drei Aufbauten von Horch, Baur und Deutsch mit deutlich geringeren Steuer- und Unterhaltungskosten. Kurz darauf wurde die Auto Union durch den Zusammenschluss von Horch, Audi, DKW und der Automobilabteilung von Wanderer gegründet.

Noch bis zum 5. Dezember 2010 ist im August Horch Museum außerdem auf der Sonderausstellungsfläche die temporäre Ausstellung „Ein Wanderer und kein Anderer“ zu erleben: Neben Automobilen sind auch Schreib- und Rechenmaschinen, Hoch- und Fahrräder sowie ein Werksmodell zu sehen.