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| Die Sammlung reicht bis in die Anfänge des Autobaus bei Opel. Hier das erste Fahrzeug, ein Patentmotorwagen System Lutzmann von 1899. |
Stippvisite bei Opel Classic
Autor/Redaktion: Uschi Kettenmann · 22. Januar 2010
Rund 500 Oldtimer, Youngtimer und Raritäten aus der Opel-Geschichte beherbergt Opel in Rüsselsheim, 150 davon sind sogar fahrfähig. Es lohnt sich nicht nur für Fans, einmal dort vorbeizuschauen. Die Sammlung kann im Zuge einer Werksführung besichtigt werden.
Opel hatte die Oldtimer-Werkstatt als Kulisse für die erste Präsentation des neuen Minivans Meriva ausgewählt. Dabei konnten die Rüsselsheimer darauf verweisen, dass hinten angeschlagene Türen für die hinteren Seitentüren für den Konzern keine neue Erscheinung sind.
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| Vorn das einmillionste Opel-Fahrrad, dahinter die Opel Motoclub Super Sport 500 von 1928, Einzylinder, 500 ccm, 22 PS, 120 km/h. |
Hier einige weitere Eindrücke zum Appetit-Machen:
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| Opel-Rennwagen von 1903 mit Zwei-Zylinder-Motor, 1885 ccm, 12 PS, etwa 70 km/h. |
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| Mit vier Zylindern und drei Liter Hubraum: Opel Motorwagen "System Darracq" 16/18 PS aus dem Jahr 1905: 18 PS bei 2.000/min. |
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| Das grüne Monster: Opel 12,3-Liter-Rennwagen von 1914, vier Zylinder, ca. 260 PS, mehr als 228 km/h. |
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| Mit dem Raketenwagen Opel RAK 2 erreichte Fritz von Opel 1928 eine Geschwindigkeit von rund 238 km/h. |
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| Durch wiederholtes Durchtreten eines Fußpedals zündete der Pilot paarweise die zwölf Raketen am Heck des RAK 2. |
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| Das Opel Super 6 Gläser Cabriolet von 1937: 2,5-Liter-Sechszylinder mit 55 PS, Höchstgeschwindigkeit 115 km/h. |
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| 250 km/h Spitze und ein Verbrauch von nur 2,5 Liter Diesel pro 100 Kilometer: Opel Eco Speedster aus dem Jahr 2002 mit 1,3 Liter Common Rail Dieselmotor. |
© Fotoquelle / Bildrechte: Auto-Medienportal.Net
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