Auf der Auto Mobil International Leipzig (AMI) vom 10. bis 18. April 2010 gibt es in diesem Jahr „Einblicke in automobile Schatzkammern“. Unter dem Titel sind rund 30 exklusive Raritäten bei der Sonderschau in der Glashalle zu bestaunen. Verschiedene deutsche und europäische Automobilmuseen präsentieren ausgewählte Exponate aus ihren Sammlungen, organisiert in Kooperation mit dem Verband der deutschen Museen für Auto, Motor und Technik e.V. (Deutsche Musseumsstraße).

Das Museum Autovision in Altlußheim schickt den ALF75 des Herstellers American La France aus dem Jahr 1917 nach Leipzig. Das Modell beeindruckt bis heute mit seinen technischen Daten. 14.500 Kubikzentimeter Hubraum, 1.700 Newtonmeter und 140 Pferdestärken sind die Fakten, die das Röhren des Motors deutlich vorstellbar machen. Unvorstellbar nach heutigen Maßstäben war allerdings auch der Spritverbrauch. Bei deutlich über 50 Liter Benzin auf 100 Kilometer würde dieses Liebhaberstück wahrscheinlich das Budget jedes Berufspendlers sprengen.

Schon eher alltagstauglich und auch so zum Einsatz gekommen, ist hingegen der Maybach SW 38 aus dem Jahr 1938. Das Cabrio, dass bereits ein Autoradio und spezielle Schlafsitze integriert hat, wurde nach Kriegsende von der Roten Armee konfisziert. Durch glückliche Umstände kam es in die Hände von Oldtimer-Liebhabern aus dem Baltikum, die den weitestgehenden Originalzustand bis heute sicherten. Zur Verfügung gestellt wird das Fahrzeug vom Museum für historische Maybach-Fahrzeuge in Neumarkt.

Nicht weniger bewegende Zeiten hat der Mercedes-Benz 190 SLR hinter sich, eine Leihgabe des Automuseums Dr. Carl Benz in Ladenburg. Modelle dieses zweisitzigen Rennsportwagens aus den 1950er Jahren gewannen unter anderem 1956 den Großen Preis von Macao, den Großen Preis von Casablanca (1957) oder auch 1958 die Hongkong-Rallye. Mit einem Hubraum von 1,9 Litern und rund 150 PS Leistung begeisterte dieser Silberpfeil zu seiner Zeit auch private Rennfahrer.

Ebenfalls für den Privatgebrauch gedacht, war auch der Wartburg 355 Coupé. Dies spiegelt sich auch in seiner Motorleistung (55 PS) wieder. Für die Sonderschau wird er vom Museum Automobile Welt Eisenach zur Verfügung gestellt. Nach dem erfolgreichen Serienanlauf des Wartburgs 353 sollte 1968 die Angebotspalette erweitert werden, und die Konstrukteure entwarfen eine Fließheckvariante mit großer Hecktür. Ein Stil, der später international breite Anwendung fand. Da der Aufbau des 355 Coupés aus glasfaserverstärktem Polyester bestand, was sich in der Produktion als sehr arbeitsintensiv herausstellte, schied die Herstellung selbst kleiner Stückzahlen aus. Heute existieren nur noch lediglich sechs Prototypen.

Für die 20. Auflage der AMI werden rund 600 Aussteller und 300.000 Besucher erwartet.