Da werden so manchem Rennsportfan die Augen feucht werden: auf dem legendären Solitudering vor den Toren Stuttgarts, einstmals weltweit nicht weniger berühmt als der Nürburgring, werden nach 46 Jahren erstmals wieder Rennwagen und Rennmotorräder die gesamte Rennstrecke befahren. Das „Solitude Revival 2011“ soll nach dem Willen der Veranstalter Retro Classic Cultur e.V. und Solitude Revival e.V. vom 22. bis 24. Juli 2011 zum spektakulären Comeback der noch existierenden 12,7 km langen Naturrennstrecke und mit hochkarätigen Rennfahrzeugen aus 125 Jahren Automobilgeschichte und zahlreichen prominenten Rennfahrern zum Highlight des „Automobilsommers 2011“ werden.

Angesichts heutiger Restriktionen in sensiblen Waldbereichen darf das Ereignis getrost als sensationell eingestuft werden. Selbstverständlich werden sich die nahe gelegenen Museen von Mercedes-Benz und Porsche mit Werkswagen und Werksfahrern umfangreich daran beteiligen, ebenso wie zahlreiche Besitzer von wirklich raren Unikaten aus der Rennsporthistorie. Darüber hinaus werden Hochleistungsfahrzeuge mit alternativen Antriebskonzepten und selbstgebaute Rennwagen der Hochschulen in Baden-Württemberg gezeigt. Über 600 Rennwagen und Rennmotorräder unterschiedlichster Bauart und Alter beteiligen sich an einem einzigartigen Festival-Programm, welches es so nicht einmal in den Zeiten der Solitude-Rennen zwischen 1903 und 1965 gegeben hat. Und in einem großen „Solitude Jubiläums Corso“ dürfen 400 Oldtimerbesitzer den traditionsreichen Kurs befahren.

Der 12,7 km lange Rundkurs präsentiert sich heute, bis auf eine neue spektakuläre Kurve am Dreispitz und ein Stück, das wegen des Autobahn-Raststätten-Neubaus in der Nähe renaturiert wurde, seit damals nahezu unverändert. Immer noch existieren die überhöhten Kurven bei Hedersbach und Schatten. 26 Links- und 19 Rechtskurven sorgen bei einem Höhenunterschied von fast 130 Metern für ein Fahrerlebnis, das man sonst heute nur noch auf der Nordschleife des Nürburgrings erleben kann. Einziger Wehmutstropfen: Aus unverständlichen Gründen lehnte das Präsidium des ADAC Württemberg ab, sein Gelände im Mahdental für die Veranstaltung zur Verfügung zu stellen. Damit wird leider auch das wunderschöne Turmdenkmal, 1954 mit Geldern von Bosch und Daimler für die Solitude-Rennen errichtet, nicht zugänglich sein.

Bis 1965 galt die Rennstrecke Solitude-Ring als Kultstätte für Motorsportliebhaber aus aller Welt und war durch Motorradweltmeisterschaften und Formel 1-Rennen weltweit bekannt. Und so wird das Solitude Revival mit den kulturhistorisch wertvollen Anlagen wie Zeitnahmeturm, Boxen, Boxengasse, Fahrerlagerareal und weiteren historischen Bauwerken nicht nur wegen des Fahrzeug-Aufgebots für ein einmaliges Gänsehaut-Feeling sorgen.

Das für internationale Aufmerksamkeit in der Rennsportszene. Im Festival-Programm kommen in verschiedenen Rennen Rennwagen unterschiedlicher Altersklassen zum Einsatz. Am Samstag und Sonntag gibt es eine Parade, welche mit etwa 300 Fahrzeugen aller Baujahre, vom kleinsten Motorroller bis zum Überland-Reisebus, die ganze Vielfalt dessen präsentiert, was jemals auf den Straßen zu sehen war und ist. Das Studieren des Programms auf der Internetseite www.solitude-revival.org wirft den Wunsch auf, sich vierteilen zu können und 100 Augen zu haben...