Die historische Motorradmarke Horex wird wiederbelebt – mit einem neuen Motorrad, das am 15. Juni 2010 in München vorgestellt wurde. Das Besondere: Die 200 PS starke 1.200 Kubik-Maschine hat einen VR-Sechszylindermotor mit Kompressoraufladung – ein Antriebsaggregat, das es für Motorräder bislang nicht gab.

Ende 2011 soll die neue Horex in Serie gehen und zunächst in Deutschland, Österreich und der Schweiz, positioniert im Premiumsegment, auf den Markt kommen. Stufenweise sollen dann Gesamteuropa, USA und Japan folgen. Entwickelt wurde die neue Horex von Clemens Neese, der mit seinem Geschäftspartner Frank Fischer eigens für dieses Projekt die Horex GmbH mit Sitz in Garching bei München gründete. Gebaut werden soll die Horex in einer Manufaktur in Deutschland, über den Standort wird im Lauf der kommenden Monate entschieden.

Für das Projekt „neues VR-Motorrad“ kam aus Sicht von Neese und Fischer nur diese Marke in Frage. Neese ist überzeugt, dass Horex noch heute eine Marke mit enormer Strahl- und Anziehungskraft ist: „Ihr Gründer Fritz Kleemann hat von Anfang an clevere Antriebsideen verfolgt und innovative, hochwertige Fahrzeuge gebaut. Diese Tradition passte zu unserer Vision von der neuen Horex wie der letzte Stein eines Puzzles.“

Zwischen 1923 und 1956 brachte die damalige Horex Fahrzeugbau AG, Bad Homburg, spektakuläre und leistungsstarke Motorräder auf den Markt, unter anderem die legendären Modelle Regina und Imperator. Ab 1960 gehörte die Marke wechselnden Eigentümern. Die von Neese und Fischer zwischenzeitlich gegründete Compact-Bike Entwicklungs GmbH bemühte sich jahrelang um die Markenrechte, 2007 konnte sie sich die Kaufoption sichern, 2009 ging die Wort- und Bildmarke Horex in ihren Besitz über.