Alfa Romeo stellt auf dem 80. Genfer Salon (4. bis 14. März 2010) neben dem neuen Alfa Romeo Giulietta auch ein historisches Modell aus: der ALFA 24 HP verweist auf den 100. Geburtstag der Mailänder Marke.

Als erstes Fahrzeug der neugegründeten Società „Anonima Lombarda Fabricia Automobili“ (A.L.F.A.) verließ der 24 HP das Werk in Portello im Nordosten Mailands. Er stammt – wie die folgenden Modelle auch – aus der Feder des Konstrukteurs Giuseppe Merosi. Die viel beachtete Neukonstruktion hob sich deutlich von den in den vier Jahren zuvor auf dem Gelände entstandenen Darracq-Lizenz-Fahrzeugen ab. 42 PS leistete der 4,1-Liter-Motor, der dem gebauten Wagen zu einer damals sensationellen Höchstgeschwindigkeit von über 100 km/h verhilft. Verzögert wurde damals noch mit zwei kleinen Trommelbremsen an der Hinterachse. Der 24 HP wurde der Ausgangspunkt einer ganzen Serie von Fahrzeugen mit Vierzylindermotor, die noch bis 1921 gebaut wurden.

Bereits wenige Monate nach Beginn der Alfa-Fertigung entstand auch eine Rennversion des 24 HP. Seine Karosserie war spartanischer und damit deutlich leichter als die der vier- und sechssitzigen Straßenversionen. Der Motor dreht zudem 200 Umdrehungen höher (2400 U/min) und leistet dabei bis zu 45 PS. Mit dem Rennwagen untermauerte A.L.F.A. schnell seine Kompetenz im Automobilbau durch Motorsport-Erfolge. 1911 führen Franchini / Ronzoni mit dem 24 HP die Targa Florio an – und müssen erst in der letzten Runde wegen eines Radschadens aufgeben.

Mittelpunkt des Stands wird die Weltpremiere des neuen Alfa Romeo Giulietta sein. Dabei soll der Name des neuen Modells eine ausdrückliche Hommage an den legendären Alfa Romeo Giulietta aus den 1950er Jahren sein – wenn es auch äußerlich wenig mit seinem Namensvetter gemein hat.