Für Fritz Wagner ist das BMW M1 Procar "das spektakulärste Auto, das jemals gebaut wurde". Es sei zeitlos schön, charakterstark und perfekt konzeptioniert, schwärmt der Rennmechaniker aus dem bayerischen Kolbermoor und kann es kaum erwarten, dass sein Lieblingsauto wieder auf die Strecke geht.

In einer Woche, vom 13.-15. August 2010, ist es soweit. Dann werden beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring fünf BMW M1 gezündet und kehren auf die historische Motorsportbühne zurück. Der Mythos der legendären Procar-Serie wird im "Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft" wiederbelebt. In diesem Rennen messen sich mit den M1 die Ikonen der 1970er und 1980er Jahre, Tourenwagen und GT-Fahrzeuge vom Ford Capri RS bis zum Porsche 935.

Ihre Premiere auf der Rennstrecke feierten die bayerischen Mittelmotor-Coupés 1979. Im Rahmen der europäischen Formel-1-Rennen startete mit der "BMW M1 Procar Championship" eine bis heute einzigartige Rennserie: Die besten fünf Formel-1-Piloten des Freitagstrainings stellten sich erfolgreichen GT- und Tourenwagenfahrern in einem Wettbewerb mit baugleichen BMW M1. Die Formel-1-Fahrer bekamen ihre 470 PS starken Autos von BMW gestellt, die anderen Procar-Teilnehmer traten für professionelle Privatteams an. Als Mitglied von einem dieser Teams, als Mechaniker bei Cassani Racing, entdeckte Fritz Wagner seine Leidenschaft für die Procars. Er präparierte unter anderem den M1 von Hans-Joachim Stuck, von Christian Danner und arbeitete mit dem damaligen Nachwuchstalent Manfred Winkelhock.

Zum OGP bringt Fritz Wagner nun einen ganz besonderen M1 mit an den Nürburgring. Es handelt sich um ein ehemaliges Schnitzer Gruppe 5-Ersatzauto. Dieses wird diesmal noch mit dem Procar Saugmotor starten, aber für das kommende Jahr sind die beiden einzigartigen Schnitzer-Fahrzeuge mit Turbo-Befeuerung fest beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix eingeplant. "Mit diesen 800-PS-Wagen über die Nordschleife zu fahren, ist wie ein Ritt auf einer Kanonenkugel - hat Striezel Stuck immer gesagt", erzählt der 57jährige Wagner. "Es ist immer noch ein großer Reiz für alle Fahrer, sich in einen M1 zu setzen. Nigel Mansell zum Beispiel wollte letztes Jahr gar nicht mehr aussteigen". Selbst steigt Fritz Wagner allerdings nicht ins Cockpit, das überlässt er seinem Sohn Marco und seinem Bruder Hans. "Man kann sich nur auf eins konzentrieren, fahren oder schrauben", sagt der sympathische Oberbayer. Und er schraubt lieber. Sein Hof in Kolbermoor gleicht einem Ersatzteillager und ist wohl ebenso einzigartig wie die Procars. Als BMW 1984 sein Lager auflöste, hat Fritz Wagner alle M1 Procar-Originalteile gekauft und ist somit der einzige, der den Besitzern der begehrten Sammlerstücke inzwischen noch weiterhelfen kann: "Wenn bei einem was kaputt ist, kommt er zu mir. Wir tauschen dann meist alt gegen neu. Ich habe da nie ein Geschäft draus gemacht, ich mache das aus Euphorie für diese tollen Autos."

Die beiden Sprintrennen des "Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft" mit den BMW M1 starten Samstag um 12.55 Uhr und Sonntag um 13.40 Uhr. Den kompletten Zeit- und Rennplan sowie weitere Informationen zum 38. AvD-Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring finden Sie online unter: www.avd-oldtimer-grand-prix.de