Am 6. Februar 2009 öffnet in Paris die Oldtimermesse Retromobile ihre Tore. Die Schwerpunktthemen reichen in diesem Jahr von historischen alternativen Antrieben über das Jubiläum 90 Jahre Citroën bis zur Historie von Zweizylindermotorrädern. Und natürlich startet Bonhams wieder eine Auktion – meinklassiker.com berichtete bereits.

Die Diskussionen um alternative Antriebe sind derzeit allerorten zu finden. Auch die 34. Retromobile in Paris greift dieses Thema auf: „Neue Energien, die über 100 Jahre alt“ heißt die Sonderausstellung der französischen Klassiker-Messe. Rund 20 historische Alternativen zum Verbrennungsmotor werden im Messezentrum Port de Versailles ausgestellt: die Fahrzeuge werden von Dampf, Gasdruck, Elektrizität, Gas, Alkohol oder Hybridmotoren bewegt.

Highlight ist der von zwei Elektromotoren angetriebene, torpedoförmige „Jamais Contente“ aus dem Jahre 1899. Der Wagen des belgischen Konstrukteurs Camille Jenatzy fuhr als erstes französisches Automobil schneller als 100 Stundenkilometer. Die des Karosseriebauers Rothschild besteht aus Partinium, einer metallischen Legierung aus Aluminium, Kupfer, Zink, Silizium und Eisen.

Beeindruckend sind außerdem die mit Druckluft angetriebene Straßenbahn von Nantes aus dem Jahre 1879 und die Krieger-Limousine von 1908. Letztere konnte mit ihrem lautlosen Elektromotor eine Strecke von bis zu 100 Kilometern zurücklegen – und mit immerhin bis zu 50 m/h. Durch das Design und die Qualitäten des Frontantriebs hatten die Elektroautos von Louis Krieger damals großen Erfolg.

Eine weitere Sonderaustellung ist der Entwicklung der Zweizylinder-Motorräder gewidmet. Sie zeigt über vierzig Modelle aus einem Jahrhundert. Bereits 1894 bauten Hildebrand und Wolfmüller das erste Mottrad, und zwar mit Zweizylinder. Doch sie setzten sich nicht durch. Lange waren Zweizylinder-Zweiräder ein Privileg weniger. Erst der britische Motorradhersteller Triumph schaffte 1937 mit dem Zweizylinder den Durchbruch auf dem Motorradmarkt.

Ebenfalls ausgestellt sind Fahrzeuge aus dem ehemaligen Besitz des Sängers Jonny Halliday, darunter einen Ferrari 275 GTB von 1963 und den Ford Mustang, mit dem Halliday 1967 an der Rallye Monte Carlo teilnahm.

Stark vertreten in Paris sind traditionsgemäß die französischen Automobilbauer. Citroën feiert 90 Jahre Automobilbau: 1919 wurde der Type A als erster Wagen mit dem Doppelwinkel gebaut. Citroën präsentiert einen großen Querschnitt aus diesen 90 Jahren und zeigt unter anderem den Traction von 1934. Peugeot-Adventure lehnt sich auf seinem Stand dem Schwerpunktthema der Messe an und zeigt Fahrzeuge mit alternativen Antrieben.

Auf dem Stand von Alfa Romeo kann man V12-Rennwagen Typ C von 1936 ebenso bewundern wie den Prototyp Giulia SS Bertone von 1964. Aber auch die Deutschen sind vor Ort. Mercedes feiert 75 Jahre Silberpfeil, unter anderem mit dem W 165 von 1939, und BMW zeigt seine Roadster-Tradition – vom Typ 328 von 1936 bis zum aktuellen Z4, der erst im Mai 2009 in den Handel kommt.

Die Retromobile läuft bis zum 15. Februar 2009. Am letzten Ausstellungswochenende gibt es zum ersten Mal eine Sammlerbörse auf 5.000 m², bei der rund 300 Händler Ersatzteile, Modelle, Dokumente und Automobilia anbieten.