Der Schrecken aller Oldtimer-Liebhaber ist für sie eine Tugend: Die Mitglieder des Full Metal Rodderz Club (FMR) lassen bei ihren Käfern Rost zu einer völlig neuen Form von Veredlung werden.

Mit einer Auswahl ihrer getunten Oldtimer ist der Full Metal Rodderz Club auf der Berliner Automesse MotorWelt (19.-21. Februar 2010) vertreten. Besonders stolz sind die Käfer-Liebhaber auf ihren TV-Star: den „Burn-Bug“.

Der Burn-Bug ist seit geraumer Zeit kein Unbekannter für Kenner der Berliner Oldtimer-Szene. Hatte er es bereits zu zweifelhaftem Ruhm in der rbb-Abendschau gebracht. Wegen angeblicher Mängel von der Polizei aus dem Verkehr gezogen, führte der offensichtlich imponierte Leiter der Fahrzeugsicherstellungsstelle den ungewöhnlichen VW-Käfer den Reporter vor. „So ein Exemplar ist wirklich selten!“, schmunzelte er in die Kamera.

Denn der Wagen sieht nur von weitem so aus, als gehöre er in die Schrottpresse. Eine explosive Mischung verlieh dem Burn-Bug sein markantes Äußeres. Der Käfer – die Bodengruppe stammt von 1975, die Karosserie von 1969 – ist bis zum kleinsten Einzelteil restauriert. Bis auf die Außenhaut: die wurde besonders behandelt – nämlich abgefackelt. Ohne Probleme bekam er die TÜV-Plakette – was auch die Polizei bei genauerem Hinschauen anerkannte.

Diesen und drei weitere, nicht weniger skurrile FMR-Modelle stellt der Club dem Berliner Publikum vor. Eine petrolblaue Schönheit und ein echter Frauenliebling ist der Ocean-Bug –der Inbegriff eines 60er Jahre Classic-Tunings mit originalen EMPI Alufelgen, Chromverzierungen, Dachgarten und originaler Innenausstattung.

Für alle, die es gern etwas schneller mögen, ist der Fight-Bug genau das Richtige. Der rasante Held (in 14,7 Sekunden schaffte der Käfer die viertel Meile) fällt nicht nur durch sein aggressiv-anmutendes Aussehen auf. Mattlackierung, Rennausstattung und Überrollkäfig werden durch den röhrenden Sound der zwei 48er Doppelwebervergaser lautstark übertönt.

Auch ein etwas artfremder Youngtimer ist mit von der Partie. Der 1994er VW Golf 3 steht seinen Kollegen in Sachen Optik in nichts nach. Eine speziell entwickelte Rostlackierung, Dachgarten und vieles mehr machen ihn zu einem echten Hingucker.

Die FMR-Mitglieder outen sich selbst als echte Oldtimer-Käfer-Spezialisten. Das oberste Gesetz ihres Tunings ist für sie dabei, „die wahre Schönheit vergangener Tage neu aufleben zu lassen“ – eine Philosophie, die die Mitglieder auch leben. Auf der Messe stehen sie Rede und Antwort rund um das Thema Classic-Tuning, Used-Look und 60er-Jahre-Styling.